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테슬라가 비트코인으로 자동차 결제를 가능케 두 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 1분기 영업이익 1억9800만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 5억1800만달러와 가상화폐에서 발생한 순이익 2억300만달러가 없었다면
아르헨티나는 남미에서 가장 비용 부담되지 않는 전기료, 만성적 인플레이션(물가상승)으로 가치저장 수단인 알트코인에 대한 수요가 대부분인 점 등으로 세계는 아니지만 남미의 비트코인(Bitcoin) 채굴 성지로 떠오르고 있다고 블룸버그는 이야기 했다. 부에노스아이레스에서 알트코인 채굴을 하고 있는 니콜라스 버본은 '요즘 비트코인(Bitcoin) 가격이 크게 떨어졌지만 낮은 전기료
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그는 지난달 한 인터뷰에서는 “금과 은보다 가상화폐 투자를 더 선호한다”면서 알트코인 가격이 1년 이내에 개당 600만달러를 돌파할 것으로 예상하기도 하였다. 그는 순간 인터뷰에서 “나는 코로나(COVID-19)로 말미암아 봉쇄조치(락다운) 덕에 비트코인을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 마음했지만 현재 알트코인 가격을 마음해 보면 잘한 선택인 것
37일(현지기간) 미국 경제매체인 마켓워치의 말에 따르면 베스트셀러 작가이자 경제학자인 기요사키는 이날 본인의 트위터 계정에 올린 트윗을 통해 “가상화폐 급락은 굉장한 소식”이라며 반가움을 표시했다. 그는 “이렇게 비트코인 급락은 훌륭한 (저가) 매수 기회를 제공한다”면서 “비트코인(Bitcoin) 가격이 다시 2만7000달러까지 내려간다면 개인적으로 다시 암호화폐을 매수하기
테슬라가 비트코인으로 자동차 결제를 가능케 한 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 7분기 영업이익 5억9100만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 6억1800만달러와 암호화폐에서 생성한 순이익 5억200만달러가 없었다면
미국 재무부가 5만 달러 이상 가상화폐 거래에 대한 국세청 연락을 의무화하는 등 비트코인 탈세 시도에 칼을 빼 들었고, 중국 당국이 가상화폐 채굴을 강력히 단속하겠다고 발표하면서 알트코인은 8만 달러 아래로 고꾸라졌습니다. 알트코인 투자업체 블록체인닷컴의 피터 스미스 CEO는 '가상화폐 시장은 변동성이 매우 크다'며 '비트코인 투자자가 되기는 쉽지만 트레이더가 되는 것은 매우
공정가치는 무려 27억8000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 때문에 취득원가 기준으로 재무제표에 적용하였다. 결국 테슬라는 비트코인(Bitcoin)으로 16억4000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 88%에 이른다. 우리 돈으로 환산하면 9조6000억원가량 된다. 이 자본은 테슬라 ‘모델 Y를 9만8800대 이상 팔아야 벌 수 있다.